Nous sommes spécialisés dans la préparation moteur sur Honda, Subaru, Mitsubishi et Nissan mais aussi sur quelques marques européennes, telles que Porsche, Audi, BMW et Ferrari.
Nous sommes spécialisés dans la préparation moteur sur Honda, Subaru, Mitsubishi et Nissan mais aussi sur quelques marques européennes, telles que Porsche, Audi, BMW et Ferrari.
PREPARATEUR MOTEUR - EXPERT EN ELECTRONIQUE - SPECIALISTE BIOETHANOL E85 - LOCATION/VENTE AUTOMOBILES BIO & ELECTRIQUES
Roulez moins cher, roulez plus propre et gagnez en performance devient facile grâce à nos conversion Super-éthanol E85.
Vous économisez par an en tenant compte d’une surconsommation de 15%.
Votre conversion ethanol est amortie (prix public TTC)
La reprogrammation moteur, aussi appelé chiptuning ou encore modification du logiciel moteur, est une opération qui consiste à remplacer les données constructeur du calculateur par des données améliorées afin d’augmenter puissance et couple. À style de conduite équivalent, le véhicule consomme également moins de carburant.
La reprogrammation moteur consiste à reconfigurer la cartographie du calculateur via la prise diagnostic. Il s’agit de reprogrammer le boîtier d’origine (ECU) en modifiant certaines caractéristiques du moteur, telles que l’allumage, l’injection, l’admission ou encore la pression sur les turbos. Les avantages sont multiples. La voiture peut gagner entre 20 et 40 % de puissance supplémentaire. Sur les moteurs diesel, la reprogrammation permet de réduire sensiblement la consommation en carburant.
Avant de modifier la cartographie du calculateur, nous réalisons un contrôle mécanique sur le véhicule pour s’assurer que tous les composants fonctionnent correctement. Les pièces défectueuses sont immédiatement réparées.
Nous proposons une reprogrammation sur-mesure et sur banc de puissance. Pour obtenir le meilleur résultat possible, chaque modification de logiciel moteur est testée et adaptée au véhicule. Pendant et après l’opération, nos techniciens procèdent à des vérifications.
Réalisée sur des véhicules ayant déjà subi d’importantes modifications, la reprogrammation ne présente aucun risque. Aujourd’hui, des milliers de véhicules débridés sillonnent les routes françaises.
La reprogrammation moteur comporte des risques dans le cas où celle-ci n’a pas été réalisée correctement. Une mauvaise « reprog » pourrait entraîner une usure prématurée des pièces vitales du moteur. En effet, la casse des composants internes du moteur et du turbo est consécutive à un problème de lubrification. C’est pour cette raison qu’il faut toujours prendre le temps nécessaire pour s’informer de la notoriété des garages. Confier votre voiture entre de bonnes mains est capital.
La reprogrammation moteur peut également entraîner une perte de la garantie constructeur. Cependant, il est toujours possible d’effacer les nouvelles modifications et de remettre à zéro les réglages du calculateur.
Nos Modifications de logiciel moteur
Nous proposons aux professionnels comme aux particuliers d’économiser du carburant et d’augmenter la puissance et le couple moteur en faisant reprogrammer leurs autos, motos, engins de travail, Poids Lourds, Tracteurs Agricoles, mais aussi bateaux ou encore jet ski.
Notre atelier est équipé avec des outils à la pointe de la technologie, nous possédons toutes les valises de diagnostic et de mesures embarquées (carburation, cliquetis, pression, température) ainsi que de 2 bancs de puissance 4 roues motrices (freiné et inertiel).
Chaque véhicule est réglé suivant un protocole très précis : Essai routier, test sur banc de puissance 4 roues motrices 1400cv, diagnostic électronique et visuel puis reprogrammation moteur sur-mesure.
Nos Services Complémentaires
Services qui viennent en complément des opérations de reprogrammation moteur dans l’optique de gagner en puissance, en agrément de conduite, économiser du carburant ou tout simplement la réparation d’un système défectueux.
NEW : LR Perf Box
LR Perf Box, est une console spécifique de reprogrammation moteur et de diagnostic, une interface 2 en 1. Elle permet de stocker jusqu’à 5 cartographies ainsi que la cartographie d’origine. Nous avons développé cette interface pour plusieurs raisons issues des demandes de notre clientèle dont voici ses avantages :
LR Perf Box est une console 2 en 1 de programmation et diagnostic moteur
Notre bureau d’étude a élaboré une programmation moteur qui permet d’admettre une carburation TOTALEMENT LIBRE ; l’intérêt principal de cette solution unique est que le conducteur ne se préoccupe plus de quel carburant mettre dans le réservoir. Tout est possible même le mélange quelque soit la proportion.
De plus vous bénéficiez d’une transformation E85 qui est totalement invisible (technique identique aux constructeurs automobiles). Le pouvoir exceptionnel de ce carburant permet d’augmenter la fiabilité moteur, la raison est que la combustion de l’E85 dégage moins de calorie que l’essence ordinaire, cette chaleur si néfaste pour les organes moteurs (turbo, soupapes, pistons).
La conversion éthanol vous permettra de « gagner de l’argent » à chaque passage à la pompe. Avec un prix moyen de 0.68 centimes le litre d’E85, soit presque 50% du prix d’un litre d’essence. En complément de l’économie produite, votre voiture sera plus souple, plus réactive et d’une manière générale plus agréable à conduire.
L’éthanol, ou alcool éthylique, est un alcool, possédant la structure semi-développée suivante : CH3-CH2-OH. L’éthanol est usuellement désigné par l’abréviation EtOH. C’est un liquide incolore, miscible à l’eau en toutes proportions.
Nous vous encourageons à consulter le site du collectif français du Super-éthanol E85 ici.
Plusieurs points sont à prendre en compte avec l’E85, tout d’abord d’un point de vue calorifique, la différence ente l’éthanol et le Super Carburant SP98 est 30% inférieure cependant sa masse volumique est supérieure. Ce qui veut dire qu’il faut plus d’éthanol dans une combustion (de l’ordre +20% de masse injectée) pour une masse d’air identique à celle du super carburant.
Enfin, d’un point de vue performance, la différence d’indice d’octane recherche (RON) entre l’éthanol E100 et le Super carburant est considérable. Pour l’E85, soit 85% d’Ethanol et 15% de SP95, l’indice d’octane recherche est de 106, ce qui permet de repousser de plus de 10% les limites d’auto-combustion (cliquetis). Cette limite peut être améliorée par deux paramètres : l’avance à l’allumage mais aussi la pression d’air grâce à la suralimentation.
En plus de notre atelier mécanique nous disposons de deux bancs d’essai puissance quatre roues motrices dont un inertiel et le second freiné mais aussi synchronisé entre l’essieu avant et arrière. Ce dernier nous autorise à essayer n’importe quel type de véhicule deux ou quatre motrices avec différentiel piloté ou mécanique. Aussi nous pouvons, sur ce dernier, mesurer d’autres types de véhicule comme les motos ou encore les quads.
Grâce à nos boitiers ARMBox[E85], profitez d’une conversion E85 homologuée
Revendeur officiel France de la marque Royal Purple spécialisée dans la fabrication d’huiles et de lubrifiants haute performance pour la plupart des applications automobiles, motos, industrielles et compétitions.
Royal Purple est considérée par les utilisateurs et les techniciens du monde entier comme la meilleure huile synthétique pour moteur.
La marque a développé une technologie avancée d’additifs appelée Synerlec.
La technologie Synerlec renforce le film de l’huile de base pour améliorer les performances de tout type de mécanique, rendant les produits Royal Purple supérieurs à d’autres lubrifiants synthétiques ou minéraux présents sur le marché.
Les produits Royal Purple sont entièrement compatibles avec toutes les huiles minérales traditionnelles et avec la plupart des huiles synthétiques.
Ils ont le label de garantie EPA (Environmental Protection Agency) et ne contiennent pas de plomb, de chlore, de PTFE, de graphite ou d’autres lubrifiants secs solides tels que le bisulfure de molybdène.
Synerlec est l’additif synthétique, propriété de Royal Purple, permettant d’obtenir des résultats spectaculaires.
Synerlec permet de prévenir l’usure causée par le contact métal / métal. En effet, il forme une pellicule synthétique résistante et glissante sur toutes les surfaces métalliques. Cela permet d’améliorer significativement la lubrification et ainsi d’augmenter l’épaisseur et la résistance du film d’huile.
Synerlec repousse également l’humidité des surfaces métalliques et protège ainsi de la rouille et de la corrosion.
Il renforce aussi l’huile contre l’action négative de la chaleur qui provoque l’oxydation.
Les lubrifiants synthétiques Royal Purple Synthetic Motor Oil résistent aux effets de la chaleur bien au delà des autres huiles synthétiques ou minérales.
Cette gamme d’huile est spécifique aux moteurs à usage routier nécessitant les normes API ou ACEA avec comme objectif principal la protection contre l’usure et la corrosion, une longue durée de vie et l’économie de carburant.
Voir la gamme complète SAE Synthetic motor oil ici
La Royal Purple HPS (High Performance Street) a été conçue spécifiquement pour optimiser les performances et répondre aux besoins des moteurs préparés haute performance.
Le mélange unique permet aux huiles HPS de surpasser les performances des lubrifiants habituels pour moteur essence et diesel. La HPS est renforcée grâce à un contenu élevé d’additifs anti-usure au zinc, phosphore et à la technologie Synerlec. (Recommandée pour les véhicules ne bénéficiant plus de la garantie constructeur).
Les huiles XPR sont conçues pour les applications à haute performance, telles que les moteurs de course, modfiés et hors-route.
La force du film rend les huiles XPR très appropriées pour les véhicules d’aujourd’hui, en particulier avec les moteurs turbo et compresseur et/ou ceux utilisant du boost à l’azote.
L’huile XPR est gagnante dans les circuits comme sur route. Des tests indépendants effectués sur des moteurs de course ont montré une réduction de l’usure de 80% par rapport à d’autres huiles de course.
La ligne XPR combine l’huile de base synthétique de haute qualité, la technologie d’additifs de propriété Royal Purple Synerlec et d’autres agents capables d’augmenter les performances pour créer un lubrifiant qui exalte la puissance et le couple tout en assurant le plus haut niveau de protection contre l’usure et à des températures très élevées.
Les huiles XPR offrent une protection supérieure par rapport aux huiles moteur traditionnelles (minérales ou synthétiques) y compris celles qui sont combinées avec les additifs disponibles sur le marché.
Voir la gamme complète XPR ici
MaxGear surpasse les autres huiles GL-5 car elle combine des huiles synthétiques de la plus haute qualité avec Synslide, le film synthétique de l’huile Royal Purple si fort et si résistant qu’il ne peut être écrasé et expulsé de la zone de pression.
L’huile MaxGear élimine virtuellement l’usure de la boîte de vitesse et des roulements même en conditions extrêmement difficiles d’écrasement du film provoquées par des charges très lourdes, par des chocs soudains et par de basses vitesses. Les molécules synthétiques glissantes réduisent l’usure et le frottement tout en augmentant de manière significative la fluidité et la lubricité de Maxgear à de basses températures, ce qui en fait le produit idéal pour les véhicules qui opèrent dans les climats froids.
MaxGear assure un meilleur fonctionnement de la boîte de vitesse, avec moins de bruit, des températures plus basses et des périodes plus longues, sans révisions et sans corrosion, pour les métaux ferreux ou non.
Synchromax est recommandé pour les transmissions manuelles qui demandent spécifiquement l’utilisation d’une huile ATF ou d’une huile moteur à basse viscosité. C’est aussi l’idéal pour les boîtes de transfert sur les 4×4 et pour les boîtes de vitesses des motos à 2 temps.
Synchromax est conçue avec Synerlec® l’additif synthétique de propriété Royal Purple qui améliore la qualité des embrayages sur une gamme de températures plus ample, ce qui réduit le bruit des engrenages. Synchromax est complètement compatible avec tous les matériaux de frottement et garantie une excellente protection contre la corrosion et l’oxydation, sans endommager les métaux légers utilisés habituellement dans les synchronisateurs des transmissions manuelles.
Max ATF est un fluide synthétique multifonction pour les transmissions automatiques de longue durée et de haute performance. Max ATF est recommandé pour toutes les transmissions automatiques qui nécessitent des fluides pour transmissions de type III Ford Mercon ou GMDexron.
Max ATF est plus stable à l’oxydation que de nombreux autres fluides, ce qui assure une résistance supérieure contre les pannes provoquées par la chaleur et la perte de lubricité. Max ATF est complètement compatible avec d’autres fluides pour transmission automatique, mais pour de meilleurs résultats, il est recommandé de faire la vidange complète du vieux fluide et de remplir à nouveau avec la Max ATF.
Voir toute la gamme boîte de vitesse et transmission ici
Les lubrifiants Royal Purple sont beaucoup plus résistants que d’autres huiles synthétiques.
Les lubrifiants Royal Purple ne s’émulsionnent pas avec l’eau. Ils économisent les équipements, vidanges et se séparent rapidement et complètement de l’eau.
Les propriétés des additifs offrent une protection dans un environnement humide avec élimination de l’eau, potentiellement dangereuse pour les surfaces en métal.
L’eau est facilement évacuée du fond du réservoir d’huile.
Les lubrifiants Royal Purple durent considérablement plus longtemps que d’autres synthétiques
Les lubrifiants réduisent les coûts d’énergie. Cette économie dépasse généralement le coût total de l’huile en quelques mois.
Les huiles hydrauliques et les paliers sont sensiblement plus propres avec la Royal Purple qu’avec les lubrifiants classiques dans des fûts acier ou en vrac. Nettoyer l’huile améliore de manière significative la durée de vie des roulements et des équipements.
Découvrez la gamme industrielle ICI
Vous êtes un particulier, un pro, un club, une association… Contactez-nous pour connaitre nos tarifs dégressifs en fonction de la quantité commandée.
Mais surtout, c’est proposer à vos clients la meilleure alternative pour leur faire réaliser à la fois des économies, du confort mais également de réduire leur empreinte carbone.
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Rencontrez-nous dans nos ateliers du lundi au vendredi de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h00. Nous sommes également joignables par téléphone au 05 63 55 76 67 pour contacter l'atelier de Montans, le 06.60.18.45.66 pour celui de Clermont-Ferrand et le 09.54.81.25.91 pour celui de Calais.
